Объем 1.5 л Мощность 98 л.с. Расход 2,3 л Тип топлива Бензин АИ-92 Ёмкость 28,4 кВт*ч Запас хода 240 км Мощность 163 л.с. Вид гибрида Последовательный подзаряжаемый (PHEV) Трансмиссия Редуктор Привод Задний (RR) Кол-во мест 5 мест Кол-во дверей 5 дверей
Общая информация Это средне-крупный лифтбек (иногда его относят к седанам). Модель представили в мае 2025 года, а в продажу она поступила в ноябре того же года. Ключевая особенность — гибкость: есть как полностью электрические версии, так и гибридные (последовательный гибрид, EREV / Range Extender). changan.drom.ru +3 Технические характеристики Габариты: 4885 × 1916 × 1496 мм. Колёсная база — 2922 мм. revocars.ru +2 Снаряжённая масса: около 1800 кг. revocars.ru +1 Привод: задний. revocars.ru +1 Силовой агрегат (в гибридной версии): 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель работает исключительно как генератор — он не крутит колёса напрямую, а вырабатывает электричество для электромотора. Пиковая мощность системы — 163 л. с. (120 кВт), крутящий момент — 190 Н·м. В полностью электрической версии доступны варианты с разной мощностью и ёмкостью батареи. dzen.ru +2 Батарея: в гибридных версиях часто ставят LFP (литий-железо-фосфатную) ёмкостью около 28,39 кВт·ч (производитель CATL). В чисто электрических модификациях встречаются и более ёмкие варианты (например, 51,48 кВт·ч от Gotion). cl-energy.ru +2 Запас хода: в гибридном режиме общий запас хода может достигать примерно 1500 км (по бортовому компьютеру). На чистой электротяге в цикле CLTC заявляют около 240 км. dzen.ru +2 Динамика и скорость: разгон 0–100 км/ч примерно за 6,2 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Топливный бак: 60 литров. Платформа: собственная платформа Changan, та же, что используется в Mazda EZ-6. Шасси и аэродинамика Подвеска настроена так, чтобы обеспечивать комфорт и устойчивость: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная конструкция. У модели один из самых низких на рынке коэффициентов лобового сопротивления. Интерьер и опции Салон продуманный и технологичный: Мультимедиа: 15,6-дюймовый центральный экран и 10,17-дюймовая цифровая приборная панель. Работают на 4-нм SoC MediaTek MTK8676. Сиденья: передние и задние сиденья с электрорегулировками. Есть функции подогрева, вентиляции и массажа (в том числе в спинке и подушке). cl-energy.ru +1 Дополнительные фишки: беспроводная зарядка для телефона (50 Вт с воздушным охлаждением), розетка 220 В в багажнике (2,2 кВт), автомобильный холодильник с функцией охлаждения и нагрева (объём около 9,5 л, температурный диапазон от –5 до +50 °C), ионизатор воздуха. cl-energy.ru +1 Освещение: атмосферная подсветка салона (256 цветов). Безопасность и помощь водителю: лидар на крыше, система L2-автопилота. Двери: безрамочные, с утопленными ручками нового поколения. Несколько нюансов из опыта владельцев В документах (ПТС/СТС) мощность часто указывают по 30-минутной методике — около 73 л. с., что положительно сказывается на налоге и страховке. Некоторые владельцы отмечают, что реальный разгон может быть чуть медленнее паспортного. Встречаются замечания по поводу небольшого клиренса (хотя в обзорах встречаются разные данные). Изначально интерфейс был на китайском языке, но в некоторых версиях для российского рынка его локализовали (появился русский язык и голосовое управление).