Дизайн и габариты Внешность — эволюция предыдущих моделей линейки Galaxy, но со своими акцентами. Дизайнеры использовали концепцию «Ripple» (рябь на воде). Передняя часть получила более «чистый» вид благодаря глухой решётке радиатора, характерной для электрокаров. Головная оптика двухэтажная: сверху — узкая полоса дневных ходовых огней, снизу — основные блоки фар, что образует фирменный X-образный «фейс». Корма украшена сквозным фонарём, который при включении создаёт эффект «звёздного следа». Выхлопные патрубки скрыты. kolesa.ru +1 Габариты: длина — 4740 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм, колёсная база — 2755 мм. dzen.ru +1 Интерьер Салон сделан с упором на цифровизацию и комфорт. Ключевой элемент — 15,4-дюймовый «парящий» дисплей мультимедийной системы с разрешением 2.5K. Управляет всем операционная система Flyme Auto (разработана совместно с Meizu) — она обеспечивает плавную работу и бесшовную интеграцию гаджетов. Есть и другие фишки: Проекция W-HUD: важная информация выводится прямо на лобовое стекло. Аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками (включая динамики в подголовниках). Кресла с 14-точечным массажем, вентиляцией и подогревом. Особое внимание уделено «королевскому» месту переднего пассажира с оттоманкой. Двойные звукоизолирующие стёкла спереди заметно снижают шум в салоне. dzen.ru +1 Техника и гибридная система В основе — гибридная установка NordThor EM-i. Она включает 1,5-литровый бензиновый двигатель (настроен под работу в гибридном цикле) и электромотор, интегрированный в трансмиссию. В зависимости от версии суммарная мощность варьируется, в актуальных модификациях она достигает примерно 238 л.с.. china.sferacar.ru +1 Важное обновление в рестайлинге 2026 года: инженеры переработали логику распределения энергии в гибридном комплексе. Это позволило снизить расход топлива при разряженной батарее примерно до 3,15 л/100 км (против 3,75 л у дорестайлинговой версии). Также появилась функция прекондиционирования аккумулятора — он быстрее выходит в рабочий температурный режим. Используются литий-феррофосфатные аккумуляторы Aegis Short Blade. Ёмкость варьируется: в базовых версиях около 19,09 кВт·ч, в старших — примерно 29,8 кВт·ч. Соответственно, запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет порядка 130–135 км для базовых версий и около 200 км для старших. В совокупности с полным баком топлива общий запас хода достигает примерно 1420–1575 км. Система быстрой зарядки позволяет пополнить энергию с 30% до 80% примерно за 15–20 минут. Есть и полезная функция V2L: автомобиль может отдавать энергию наружу и работать как «пауэрбанк». Привод у модели передний. Разгон до 100 км/ч занимает около 7,5 секунды. drom.ru +1 Что говорят владельцы: плюсы и минусы Из плюсов отмечают: Очень большой совокупный запас хода. Просторный салон и вместительный багажник (при сложенных сиденьях образуется ровный отсек, что удобно для семейных поездок). Комфортную подвеску, которая хорошо сглаживает мелкие неровности. drom.ru +1 Развитую систему электронных помощников (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоторможение). Функцию V2L. Среди минусов и нюансов выделяют: Свет. Некоторые владельцы считают, что в сложных условиях (ночь, дождь) света фар недостаточно. drive2.ru +1 Электроника. Иногда встречаются сбои в работе интерфейса или ассистентов. Передний привод. В сложных условиях (глубокий снег, скользкая дорога) электроника активно «душит» мотор при пробуксовке, что может мешать. drom.ru +1 Отдельные элементы комфорта. В некоторых комплектациях нет подогрева руля, поясничного подпора, вентиляции или массажа задних сидений. Качество материалов. В отдельных зонах салона (например, сзади) используется более жёсткий пластик. Русификация. На некоторых версиях она изначально отсутствовала (в рестайлинге 2026 года эту проблему частично решили).